玻纖土工格柵在高速公路中的應用

玻纖土工格柵在高速公路中的應用   

目前國內的道路病害的主要原因是由於水損害造成的，水沿道路裂縫入到路而基層中，造成路道哪漿，裂縫不斷擴大使路而出現坑槽，大大縮短路而的使用壽命，造成巨大的經濟損失。在目前我國道路裂縫病害的治理，通常采用瀝青、乳化瀝青或高分子聚合物密封膠.縫處理，以防比雨雪水沿裂縫入，但隨著裂縫的發展，或在基層處理時，由於路而瀝青混凝土的高溫施工，造成固安灌縫材料的溶化，造成處理效果均不理想。針對這種情，采用高分子聚合物玻纖土工格柵處理公路工程路而、基層裂縫病害的施工技術，克服了高溫溶化和低溫開裂的現象，能有效地防比基層的裂縫反射到而層上來，同時能防比而層滲透下去的水進入基層的裂縫中去.高分子聚合物玻纖土工格柵特點

一、應力吸收及抗開裂。玻纖土工格柵在瀝青而層中，能夠將車輪接觸的下而層壓力和輪載邊緣以外區域受到的應力分散，在兩塊受力區域之間形成緩衝帶，使此處應力逐步減小，減少應力集中對瀝青而層的破壞，從而有效地延長路而的壽命。

二、整體的穩定性好。玻纖土工格柵憑借其良好的抗拉強度及粘接性可以將下層裂縫兩側連接起來，形成一定寬度的絕對的整體防護層。

三、較好的抗低溫開裂。由於高分子玻纖土工格柵具有較強的抗拉強度。其在瀝青而層

中的應用，可以提高而層的橫向拉伸強度、抵抗較大的拉應力而不至於破壞。即使局部區域產生裂紋，在裂紋處的應力集中，經高分子玻纖土工格柵的傳遞而消失，裂紋也不會發展到而層而破壞路而。

四、防水效果極佳。由於其低溫柔性好、粘接力大，,p}i!接壓實後形成水久性無縫隙的粘接層，使雨水不能進入基層裂縫。

五、玻纖土工格柵具有較高的耐熱性，能承受2oo℃左右的高溫，化學性能穩定，同時能有效阻隔瀝青攤鋪時高溫混合料對裂縫i,}.縫材料的影響。