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玻璃纖維土工格柵鋪設時有什麼要求
玻璃纖維強度高、剛度大,加入瀝青混凝土結構內部,可全麵提高路麵材料強度和路用性能,並會改變路麵結構的應力分布,對其作用機理研究分析表明:①在舊水泥混凝土板表麵設置土工格柵,能夠改變瀝青層在車輛荷載和溫度作用下的受力狀態,大幅度地減小接縫處瀝青層的應力集中,從而阻礙了反射裂縫的產生和發展。 ②設置土工格柵能夠增加路麵整體剛度,使瀝青層表麵彎沉減小,提高提高瀝青加鋪層的高溫抗車轍能力。③高強土工格柵並不是依靠自身的較大變形來擴散應力,其防裂作用實質是一種隔離功能,它分隔了帶接(裂)縫尖端的應力集中區域,而由強度較高的土工格柵本身承受較大的拉應力,從而阻礙了裂縫的迅速擴展。
玻璃纖維鋪設可由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設,也可人工鋪設。玻纖格柵每卷產品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記,在開始鋪設之前,應選擇膠麵向下,確定上述標記顏色各在某一端,以方便施工而不致將膠麵鋪錯。格柵鋪設時,應保持其平整、拉緊,不得起皺,使格柵具備有效的張力,鋪完之後再用幹淨的鋼輪壓路機碾壓一遍。
目前常用的玻璃纖維土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設,不帶自粘膠的通常采用鋼釘固定法。采用固定鋼釘法鋪設玻纖格柵時,先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊並分段固定,每段長度為2~5m。也可按縮縫間距分段,鋼釘位置設於接縫處。要求格柵拉緊時玻纖縱橫向均處於挺直張緊狀態。
在實際施工中,有些施工單位采用灑布粘層油後直接攤鋪玻纖格柵,壓路機緊隨後碾壓,其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。在實際操作過程中,施工質量的好壞對今後玻纖格柵的使用效果有著很大影響。因此,加強質量監督、提高施工人員技術水平顯得尤為重要。
玻璃纖維施工注意事項
(1)嚴格控製運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉向、急刹車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的損壞。
(2)玻璃纖維背膠易溶於水,雨天或路麵潮濕時不得施工。
(3玻璃纖維為玻璃纖維製造,對人體皮膚易產生刺激作用,施工人員須戴防護手套。
(4)當使用的膠輪壓路機需注水增加重量時,其注水量不能太滿,以防溢流到玻纖格柵上,造成其背腹失去粘性。
(5)玻璃纖維鋪設過程中,若發現原路麵有較小的坑塘沒有予先填平,可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去,以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。
(6)格柵鋪設時,要求路麵溫度在5°C~60°C之間。
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