玻纖土工格柵的作用機理及在施工時的注意事項

玻纖土工格柵的作用機理及在施工時的注意事項

   玻纖土工格柵強度較高、剛度較大，加入瀝青混凝土結構內部，可全麵提高路麵材料強度和路用性能，並會改變路麵結構的應力分布，對其作用機理研究分析表明：①在舊水泥混凝土板表麵設置土工格柵，能夠改變瀝青層在車輛荷載和溫度作用下的受力狀態，大幅度地減小接縫處瀝青層的應力集中，從而阻礙了反射裂縫的產生和發展。 　　②設置土工格柵能夠增加路麵整體剛度，使瀝青層表麵彎沉減小，提高提高瀝青加鋪層的高溫抗車轍能力。③高強土工格柵並不是依靠自身的較大變形來擴散應力，其防裂作用實質是一種隔離功能，它分隔了帶接（裂）縫尖端的應力集中區域，而由強度較高的土工格柵本身承受較大的拉應力，從而阻礙了裂縫的迅速擴展。

玻纖土工格柵鋪設可由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設，也可人工鋪設。玻纖土工格柵每卷產品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記，在開始鋪設之前，應選擇膠麵向下，確定上述標記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠麵鋪錯。格柵鋪設時，應保持其平整、拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力，鋪完之後再用幹淨的鋼輪壓路機碾壓一遍。

目前常用的玻璃纖維土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設，不帶自粘膠的通常采用鋼釘固定法。采用固定鋼釘法鋪設玻纖格柵時，先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊並分段固定，每段長度為2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設於接縫處。要求格柵拉緊時玻纖縱橫向均處於挺直張緊狀態。

在實際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油後直接攤鋪玻纖格柵，壓路機緊隨後碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。在實際操作過程中，施工質量的好壞對今後玻纖格柵的使用效果有著很大影響。因此，加強質量監督、提高施工人員技術水平顯得尤為重要。

玻纖土工格柵施工注意事項

(1)嚴格控製運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急刹車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的損壞。

(2)玻璃纖維土工格柵背膠易溶於水，雨天或路麵潮濕時不得施工。

(3)玻璃纖維土工格柵為玻璃纖維製造，對人體皮膚易產生刺激作用，施工人員須戴防護手套。

(4)當使用的膠輪壓路機需注水增加重量時，其注水量不能太滿，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。

(5)玻璃纖維土工格柵鋪設過程中，若發現原路麵有較小的坑塘沒有予先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。

(6)格柵鋪設時，要求路麵溫度在5°C～60°C之間。