鋼塑土工格柵

鋼塑土工格柵

鋼塑土工格柵由高強鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平麵經緯成角，經縱、橫按一定間距編織或夾合排列，通過超聲波焊接成型的土工合成材料。產品特點：

1.強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋牆使用；

2.能有效的提高加筋承載麵的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能；

3.與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦係數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點；

4.能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。產品用途：可用於公路、鐵路、路堤、橋台、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘塗治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建築、軟土地基加固、擋牆、護坡和路麵抗劣等土木工程。鋼塑複合土工格柵工程施工方法：

 1.首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平後用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平；

2.鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平後，25T的振動壓路機靜壓兩遍；

3.鋪設土工格柵，，鋪設層經驗收合格後，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然後用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）；

4.固定好格柵端部後，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前；

5.接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以後，再整體檢查一次鋪設質量，然後接著鋪設下一段；

6.第一層土工格柵鋪好後，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸於路基一側，而後用推土機向前趕推，先把路基兩側2米範圍內填築0.1m後，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填築和推進，禁止各種機械在沒有填築中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整後，要進行水平測量，防止填築厚度不均勻，待抄平無誤後用25T振動壓路機靜壓兩遍；

7.第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最後再填築0.3m的中（粗）砂，填築方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍後，這樣路基基底加固就處理完畢；

8.在第三層中（粗）砂碾壓好後，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，並用同樣方法連接好，然後開始土方施工作業，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修後土工格柵埋於邊坡內0.10m；

9.邊坡土工格柵每填築兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然後以此類推，直至鋪到路肩表麵土下；10.路基填築好後，及時進行邊坡整修，並進行坡腳的幹砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，並預留1.5%的沉落量。