玻纖土工格柵是如何解決公路路麵裂縫問題的

玻纖土工格柵是如何解決公路路麵裂縫問題的

      玻纖土工格柵可以出色的預防公路路麵裂縫等病害，如果不使用玻纖土工格柵，瀝青路麵出現剝落、鬆散、離析、瀝青老化等病害時，如果不及時進行處理，這些病害就會發展成為坑洞、坑凹、開裂、碎裂等路麵破壞。

       玻纖土工格柵是一種用於路麵增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。在處理瀝青 路麵反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。該產品是以高強無堿玻纖通過國際先進的經編工藝製成網狀基材，經表麵塗覆處理而製成的半剛性製品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，並具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用於瀝青路麵、水泥路麵及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。 

       這是因為：瀝青老化隨著路麵開放和路齡的增加，瀝青要逐漸老化，瀝青的老化是一個很複雜的過程，存在有害介質和車輛的機械重壓，有多種物理和化學反應同時發生，例如：氧化，滲出硬化、物理硬化、揮發物的損失，這些因素導致瀝青性能的改變：較低水平度、變得無彈性、較高成團性和脆性，瀝青層的抗溫度裂縫、抗疲勞破壞、抗鬆散能力、抗水破壞能力都會逐漸減弱，瀝青麵層的破壞現象就會逐漸增多，路麵的結構就會形成坑凹、鬆散、開裂、剝落、碎裂等種種現象。

       玻纖土工強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用於舊的水泥路麵、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路麵增強處理等工程領域，可給路麵增強、補強，防止路麵車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下麵的反射裂紋，並能將路麵承載應力分散，延長路麵使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，熱穩定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。

玻纖土工格柵施工之前如果路基不穩定，導致路麵網裂時，可采用石灰或水泥處理路基，或注漿加固處理，深度可根據具體情況確定，一般為20-40cm。消石灰用量5％-10％，或水泥用量4％-6％。待土路基處理穩定後，再重做基層、麵層K302+200—360段左、右側路麵需作此處理。由於基層軟弱或厚度不足引起路麵網裂時，可根據情況，分別采取加厚、調換或綜合穩定的措施進行加強。