玻纖土工格柵在道路上的作用

添加時間：2020-08-14 點擊量：

一、道路設計保留原有的水泥混凝土路麵作為道路基層，為防止半剛性基層與剛性板之間、以及舊水泥板塊之間、新舊水泥混凝土板塊之間的接縫出現反射裂縫，采用鋪設玻璃纖維土工格柵、加鋪改性瀝青混凝土麵層的方案。

二、舊路及拓寬範圍的基層處理

1、舊路基層狀況。經調查，路麵損壞評定狀況為中等，水泥混凝土板塊損壞較少，故采用液壓鎬破碎、鑿除舊混凝土病害板並清理路槽，用C20混凝土補強基層。

2、拓寬部分基層處理。因拓寬部分就是原來的人行道，原人行道下麵布置有通信管線、高壓電力電纜、給水管道等地下設施，這些管線無法中斷，隻能采用混凝土就地進行保護，其餘拓寬範圍能用壓路機碾壓的采用級配碎石，寬度不夠上不了壓路機的采用片石混凝土做底基層，基層采用20cm厚C20早強混凝土。

3、接縫處理。混凝土板路麵接縫不但是受力薄弱處，也是雨水進入基層的必經之處，因此必須處理好。在實施中由於沒有清縫機，故先用混凝土板切割機先對準接縫切割，割鬆並剔除填縫後再用壓縮空氣清除幹淨縫隙中其它的泥土雜物，然後重新灌注瀝青碼蹄脂填縫料進行封縫，以防止雨水通過接縫進入基層引起病害。