玻纖格柵的作用原理知道嗎？

作用原理

　　1、減緩反射裂縫

　　反射裂縫是由於舊混凝土麵層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移，以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力;後者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。

　　由於土工格柵的模量很大，達到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩麵層中，其作用是抑製應力，釋放應變，同時作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力，從而達到減少裂縫的目的。實踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0.6米，1.5米以上寬度的加筋材料有助於確保能量在裂縫兩側完全消散。

　　2、抗疲勞開裂

　　在舊水泥混凝土路麵上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路麵的使用功能，對承載作用則貢獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路麵仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路麵上進行瀝青罩麵則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路麵一起承載。因此，在瀝青混凝土路麵上進行瀝青罩麵，除了會出現反射裂縫，同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路麵上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由於瀝青罩麵層下為與瀝青罩麵層同一性質的柔性麵層，當受到荷載作用時，路表將發生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩麵層受到壓力，在輪載邊緣以外的區域，麵層受到拉力作用，由於兩處受力區域所受力性質不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞。在長期荷載的作用下，發生疲勞開裂。

　　玻纖土工格柵在瀝青罩麵層中，能夠將上述的壓應力與拉應力分散，在兩塊受力區域之間形成緩衝帶，在這裏應力逐步變化而不是突變，減少了應力突變對瀝青罩麵層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路麵的彎沉量，保證了路麵不會發生過渡變形。

　　3、耐高溫車轍

　　瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現在：夏季瀝青道路麵層發軟、發粘;在車輛荷載作用下，受力區域產生凹陷，車輛荷載撤除後瀝青麵層無法完全恢複至受荷前的狀況，即產生了塑性變形;在車輛的反複碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。我們對瀝青麵層結構進行分析後，可以知道由於高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時，麵層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機製，造成瀝青麵層的推移，這就是形成車轍的主要原因。